腾中重工起家于偏安西南的蜀中之地，借着中国企业抄底收购国际企业的舆论风潮，着实地招摇过市了一把。一个昔日名不见经传的工业企业，曾在几个月的时间里占据了行业新闻的制高点，从炒作秀的实际收益来看，的确是赚大发了。有人鼓掌，有人吐唾沫，但其知名度的上升却是不争的事实。不仅如此，从工业企业品牌塑造角度看，腾中重工还是有一些创新之处。一般来说，工业企业都是从产品品牌、企业家品牌、企业品牌的务实传播做起，然后跃升到行业品牌和社会品牌的高调传播阶段。而腾中重工却来个连升三级，务实传播没有下多少功夫，就径直奔向社会品牌，播下的是芝麻种，收获的却是个大西瓜，腾中重工从草根到明星的发展路，与当年红极一时的超女毫无二致。

　　实业强国，是很多工业企业当家人的心中梦想，行事低调，则是他们较为明显的共同特征。突然间杀出来一个打乱拳的腾中重工，行业内一时半会还没反应过来。有人神色俱厉地批评腾中，说他们压根就不具备兼并悍马的实力，更不具备重振旗鼓的运作能力。还有人苦口婆心地劝他们学习吉利，如何做好自己的公众形象，让政府机构站在自己的一边，有了政策的支持，巨额的银行担保就不成问题了。而腾中重工呢，就像一个耽于玩耍的孩子，对长者们的劝告置若罔闻，自说自话地表演者自己的套路。直到包袱抖光、水落石出的今天，人们对他们出牌招数的观点分歧依然很大。　　

　　1、收购悍马的炒作秀，实为旭光资源上市做嫁衣

　　2009年底，腾中重工高调宣布与悍马达成合作意向，之前对悍马这朵“残花”去向的诸多猜疑，一下子硬梆梆地砸在各位看客的眼前。想不到呀，买“马”噱头，竟然被这个名不见经传的腾中重工给占尽了。此刻最悲痛的恐怕就是悍马迷，他们引以为傲的野性品牌，就这样被糊里糊涂地驯服了。

　　好戏还在后面。根据相关规定，超过1亿美元的海外收购，必须先交由省级发改委和商务局，然后再报批到国家发改委和商务部。然而，就在大戏有模有样地高调演出时，商务部却一再说他们压根就没有收到报批函，对这起所谓的大手笔收购只能是不予评论。这就奇怪了，悍马再不济，也不至于谁给钱就嫁谁吧。悍马先是不顾腾中重工毫无汽车生产和销售经验，对腾中税后区区6000万元人民币这样孱弱的赢利能力也置若罔闻，现在居然在没有“父母”同意的情况下，就贸然情定腾中，可叹，大家闺秀的做派荡然无存了。

　　悍马远嫁海外小企业，可能是事出无奈，老东家通用铁了心要甩包袱。而腾中的“超低价”收购也被国内人士唱衰，他们不仅在生产、技术、网络方面几乎空白，而且还缺少最为关键的准生证，即使成功收购悍马之后，他们还得兼并一家国内生产销售型汽车企业。处在风尖浪口的腾中，依然自信满满，从他们这期间制作的一个企业宣传片中，就可以看出他们的“伟大雄心”：接下来，我们要做的事情，就是人们认为我们肯定做不成的事情，我们深信，只有想不到的事，没有做不到的事。梦想不受限制，无事不能成就。中国，在向世界招手，腾飞的中国在向世界宣布，我将飞的更快、更高、更强，腾中，腾飞的中国。

　　没想到，腾中重工扩展欲望的背后，还有这如此的民族大义和历史使命。腾中，这个企业名字也被他们精心地注解为“腾飞的中国”，与国家发展战略同呼吸共命运，腾中真的是玩大了。一个民营企业，怀抱着忧国忧民的经营理想，是为假戏真做的辩解，还是发自本心的世界梦想呢？我们不妨做个假设，如果腾中重工如愿以偿买下了悍马，那么他们手中的一点点的现金，根本就不够悍马现有二家美国工厂、3000多名员工塞牙缝，更何况，悍马的绿色改造还要耗去更多的现金。

　　站在悍马方面看，挂靠在通用下面都难以谋生，如果嫁给一个海外生手，自己的命运恐怕会更糟糕吧，一厢情愿地拿别人的钱办自己的事，也不会有那么容易。腾中买“马”，醉翁之意不在酒，腾中重工的后台老板李炎，当时正全力推动旭光资源上市，社会关注度至关重要。李炎玩的是一出腾笼换鸟的把戏，把对腾中重工的关注度悄悄转移到即将上市的旭光身上，炒作的高消费，就由旭光的股民们买单，自己的腾中重工免费露脸，何其快哉。　

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