2004与2005年是汽车用品高速增长的一年，汽车后市场的巨大潜力逐步展现出来。行业财富价值充分展现，汽车电子百亿市场，国内、外商家纷纷进入，推动汽车电子飞速发展；行业领域不断突破，汽车安全从近乎空白领域，延伸出ＴＰＭＳ等产品；中国汽车用品的热潮在这一年内得到了全线升级，从发源城市广州开始蔓延，到北方龙头城市北京，华东繁华中心上海，继而辐射性的进入全国各城市，汽车用品星星之火已成燎原之势，全国各大汽车用品城、交易市场的建立，将各地汽车用品商家集中，推动市场的更好沟通交流。综观全国汽车用品市场，呈现出以下几个特点：

　

　　 一、国际专业性汽车用品城的崛起。 随着汽车用品市场不断走向规范化，汽车用品城也在适应需求，走向国际化与专业化。广州"永福国际"就是其中一个典型，它突破了普通的面向终端汽车用品消费市场和汽车用品的批发市场的概念，建立集行业展示、技术交流、信息汇总等多种功能于一体的交易平台，并立足国内、面向国际，致力于打造先进的″汽车用品国际商务港″概念。国际专业汽车用品城的崛起无疑会对汽车用品市场的提升起到很大的作用。 

　　二、集中地、零散地向商务区的转型。 过去兴建的各地汽车用品城普遍是集中地与零散地，目前已经向商务区开始转型，这是汽车用品发展带来的一种提升，也是一种发展的趋势。 

　　三、新兴超市形式的交易市场。 与大多数汽车用品城不同，在天津出现超市形式的汽车用品交易集中地，大面积、集中式购买是他们的特征，每家店都有几百到上千平方米，经营项目齐全。其中最突出是天津丰源汽车用品超市，天津百车汇汽车装具。 

　　四、全国交易市场不断向二三级城市延伸 在三大汽车用品中心城市广州、上海、北京基础上，全国汽车用品交易市场增多，不断向二三级城市延伸，如山东的临沂、淄博、潍坊广东的东莞，辽宁的鞍山和、大连，江苏的苏州、常州都出现汽车用品城或汽车用品一条街。汽车用品大市场不断渗入全国各地。 

　　五、服务提上日程。 汽车用品不仅是商品的流通，服务的提升已经成为各地汽车用品交易市场的关注点之一，如何在商家和商品之外，运用更好的附加服务来增加自己的竞争力，是各地交易市场发展的趋势。 

　　 六、新旧交替、 融合过渡。 汽车用品发展二十多年来，汽车用品城和交易市场不断变更，２００４年更为明显，不断出现新兴市场与旧的集中地同时存在，如北京十个汽车用品交易市场共同发展的局面，这一共同发展的局面还会长期存在。 

　　七、汽车用品百货巨鄂的兴起。经营有汽车电子、快修、汽车影音、轮胎、轮毂、美容装饰、隔热防爆等项目，不但经营项目齐全，经营业务还包括二手车、拖车、置换车、办理一些手续等。在卖场里实现明码标价，给车主一个明明白白的消费，改变了以前讨价还价的方式。而且还在买场里设置休息区，影音体验区，置换车等服务。这些汽车百货的兴起，不但市场中注入新鲜的血液，一改小以往店面，小商铺的局面，而且给车主带来更多的选择和服务。为市场的激浊扬清起到的决定性的作用。如深圳的皇马、长春的广达。 

　　八、大型汽车用品批发商自建终端。随着行业不断的成熟，很多批发商已经感觉到来自厂家渠道扁平化的压力，于是纷纷拆资自建终端。其中在2004年是最关键的一年，其中有哈尔滨信源、沈阳新天成、北京京广通达、北京顺通等大型批发商都自建终端。 

　　九、汽车用品连锁不断扩张。与批发商自建终端相所不同是，一些汽车用品连锁企业不断的开店扩张来争取上游的资源，以应对竞争的加剧。如成都置信汽车、非常城市音乐、天津丰源等企业。 

　　十、家电巨头在汽车电子行业里开始发力。在2002年许多家电巨头都宣布进入汽车电子行业，但属于试探的阶段，没有真正的投入人力、物力、财力去运做。2005年开始这些家电经过试探后终于决定大跨步进入这个行业。其中康佳拆资一个多亿高调切入汽车电子市场，创维收购汽车影音技术公司、建立生产线。这些家电巨头的高调进入改变了汽车电子品牌的格局。 

　　十一、零售外资品牌的强势介入。胜牌在全球共设有800多家快保店。位于上海的胜牌汽车服务有限公司不仅是它在中国的首家汽车快保中心店，也是亚洲的第一家胜牌汽车快保店；日本黄帽子株式会社在日本已经拥有500多家连锁店，是日本汽车用品市场的第二大品牌。到目前为止，黄帽子已经在广东、上海和北京相继开设了三家汽车用品连锁店……据有关数字显示，到目前为止，已经有不下30家国外知名汽车服务企业宣布了进军中国市场的计划。

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