稻盛和夫给的是法人资本药剂。可惜，国内快递近年来一直用望远镜观察并仿效美欧四大快递巨头，而忽视了身边的巨无霸——日本的宅急便、佐川急便、日本邮政等。中国最早的快递企业之一的宅急送公司，更多是名称上的学生，而非日本快递投资模式和经营模式的学生。

1994年，从日本留学回来的陈平开始创业，与兄弟成立双臣快运有限公司，1995年日本一城运输株式会社社长小林利夫出资100万元，占股28%并把双臣更名为双臣一城快运有限公司，1998年小林利夫追加200多万元，帮助其在上海、广州成立分公司，2000年双臣一城更名为北京宅急送快运有限公司，2001年小林利夫又追加投资300多万元，大笔资金的注入为宅急送的发展奠定了坚实的基础。但也许碍于国内商业环境，或许因为国内对日本快递商业模式了解有限，宅急送并没有走日本快递投资模式，而是把目标盯住了FedEx，陈平给宅急送目标定为“做中国的FedEx”。

我们是谁？该走向哪？

就目前中国市场经济发展阶段，中国企业发展水平，我们还没到欧美金融资本主义的环境，也不应该走欧美金融资本主义的发展道路。因为中国快递企业普遍弱小散，中国快递市场的繁荣是靠大量中小快递企业的羊群式繁殖带来的。

如果我们贸然引进金融资本的游狮，如果放任仅为套利而进行的私募和收购，也许，我们的羊群中会有一两只领头羊迅速崛起。但这崛起一定是站在践踏其他同类企业的基础上。目前中国B2C电子商务市场，之所以价格战恶战，不就是因为部分作为领头羊的电子商务企业获得了私募基金？有了血本就进行疯狂的价格血拼，而这不仅伤害其他电子商务企业，更伤害我们的中小制造企业。这种投资模式是牺牲一大片成全一两个。

欧美金融资本主义鼓励的是精英文化，是游狮文化，张扬个人主义和个人利益，哪怕是践踏了多数人的利益。因为欧美是走过几百年资本积淀，社会财富丰富，有实力走这条路，但中国不是。中国经济底子薄，城乡差异、区域差异大，如果鼓励游狮文化，将使得多数人的利益被践踏。因此美欧模式需有取舍地借用，可学习及技术和服务，但是不可搬用其投资模式和投资文化。中国快递商业环境也不同于日本法人资本主义，中国快递市场还是以国有企业主导的，多元资本并存的模式，要在本土文化探索本土模式。但我们相对适宜服用日本精益物流管理和商社模式。

作为中国快递市场的头羊，中国邮政速递物流公司由于拥有庞大的物流网络资源和政策优势，尤其在其他快递企业还没有渗透到的农村市场，而且拥有强大储蓄银行编队，比较

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