汽车生产件及相关维修零件组织质量管理体系DOC-32P
前言
ISO前言
关于认证的说明
引言
0.1总则
0.2过程方法
0.3与GB/T 19004的关系
0.3.1 IATF关于ISO/TS16949：2002的指南
0.4与其它管理体系的兼容性
0.5本标准的目标
1范围
1.1总则
1.2应用
2规范性引用文件
3术语和定义
3.1 汽车行业的术语和定义
4.1总要求
4.1.1总要求-补充
4.2文件要求
4.2.1总则
4.2.2质量手册
4.2.3文件控制
4.2.3.1工程规范
4.2.4质量记录的控制
4.2.4.1质量记录的保存
5 管理职责
5.1 管理承诺
5.1.1过程效率
5.2 以顾客为中心
5.3 质量方针
5.4 策划
5.4.1质量目标
5.4.1.1质量目标-补充
5.4.2质量管理体系策划
5.5职责、权限和沟通
5.5.1 职责和权限
5.5.1.1质量责任
5.5.2管理者代表
5.5.2.1顾客代表
5.5.3内部沟通
5.6 管理评审
5.6.1总则
5.6.1.1质量管理体系绩效
5.6.2评审输入
5.6.2.1评审输入-补充
5.6.3评审输出
6 资源管理
6.1 资源的提供
6.2 人力资源
6.2.1总则
6.2.2能力、培训和意识
6.2.2.1产品设计能力
6.2.2.2培训
6.2.2.3在职培训
6.2.2.4员工激励与授权
6.3 基础设施
6.3.1现场、设施与设备规划
6.3.2应急计划
6.4 工作环境
6.4.1人员安全以达到产品质量
6.4.2生产现场的清洁
7 产品实现
7.1 产品实现的策划
7.1.1产品实现的策划-补充
7.1.2接收准则
7.1.3保密性
7.1.4更改控制
7.2 与顾客有关的过程
7.2.1与产品有关的要求的确定
7.2.1.1顾客指定的特殊特性
7.2.2与产品有关的要求的评审
7.2.2.1与产品有关的要求的评审-补充
7.2.2.2组织制造的可行性
7.2.3顾客沟通
7.2.3.1顾客沟通-补充
7.3 设计和开发
7.3.1设计和开发策划
7.3.1.1多方论证方法
7.3.2设计和开发输入
7.3.2.1产品设计输入
7.3.2.2制造过程设计输入
7.3.2.3特殊特性
7.3.3设计和开发输出
7.3.3.1设计和开发输出-补充
7.3.3.2制造过程设计输出
7.3.4设计和开发评审
7.3.4.1监视
7.3.5设计和开发验证 –补充
7.3.6设计和开发确认
7.3.6.1设计和开发确认-补充
7.3.6.2类型计划
7.3.6.3产品认可过程
7.3.7设计和开发更改的控制
7.4 采购
7.4.1采购过程
7.4.1.1法规符合性
7.4.1.2供方质量管理体系的开发
7.4.1.3顾客认可的来源
7.4.2采购信息
7.4.3采购产品的验证
7.4.3.1进料产品质量
7.4.3.2供方监视
7.5 生产和服务提供
7.5.1生产和服务提供的控制
7.5.1.1控制计划
7.5.1.2作业指导书
7.5.1.3作业准备的验证
7.5.1.4预防性维护
7.5.1.5生产工具的管理
7.5.1.6生产计划
7.5.1.7服务信息的反馈
7.5.1.8与顾客的服务约定
7.5.2生产和服务提供过程的确认
7.5.2.1生产和服务提供过程的确认-补充
7.5.3标识和可追溯性
7.5.3.1标识和追溯性-补充
7.5.4顾客财产
7.5.4.1顾客拥有的生产工件
7.5.5产品防护
7.5.5.1储存与存货的清查
7.6 监视和测量装置的控制 7.6.1测量系统分析
7.6.2校准/验证记录
7.6.3实验室要求
7.6.3.1内部实验室
7.6.3.2外部实验室
8 测量、分析和改进
8.1总则划
8.1.1统计技术的识别
8.1.2基本统计概念的知识
8.2 测量和监控
8.2.1顾客满意
8.2.1.1顾客满意-补充
8.2.2内部审核
8.2.2.1内部质量体系审核
8.2.2.2制造过程审核
8.2.2.3产品审核
8.2.2.4内部审核计划
8.2.2.5内部审核员资格
8.2.3过程的监视和测量
8.2.3.1制造过程的监视与测量
8.2.4产品的监视和测量
8.2.4.1全尺寸检验与功能测试
8.2.4.2外观项目
8.3 不合格品控制
8.3.1不合格品控制-补充
8.3.2返工品控制
8.3.3顾客信息
8.3.4顾客放行
8.4 资料分析
8.4.1资料分析与使用
8.5 改进
8.5.1持续改进
8.5.1.1组织的持续改进
8.5.1.2制造过程改进
8.5.2纠正措施
8.5.2.1解决问题
8.5.2.2防错
8.5.2.3纠正措施的执行
8.5.2.4拒收产品试验/分析
8.5.3预防措施

本标准等同采用ISO/TS 16949：2002〈质量管理体系—汽车生产件及相关维修零件组织应用ISO9001：2000的特别要求〉。
本标准对GB/T 18305-2001（idt ISO/TS 16949:19999）《质量体系 汽车供方质量体系要求》作了技术性修订。本标准发布时，代替GB/T 18305-2001。
本标准的主要变化：
1. 由于GB/T 19001—2000（idt ISO 9001:2000）《质量管理体系 要求》的发布与实施，对原以GB/T 19001—1994（idt ISO9001：1994）为基础的GB/T 18305—2001进行了结构上的调整，标准的正文部分由原来的20要素变为8大条款；
2. 原GB/T 18305-2001中的“附录A（标准的附录）术语和定义”被取消，部分内容调整到新标准的第3章中；
3. 原GB/T 18305—2001中的“附录C（提示附录）特殊特性”被取消。
本标准目录中的宋体字代表GB/T19001—2001《质量管理体系 要求》的内容，楷体字代表行业特别要求。
本标准的附录A是规范性附录。
本标准由全国汽车标准化技术委员会、全国质量管理和质量保证标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位：中国汽车技术研究中心、中国标准研究中心。
本标准主要起草人：李志颖、于洪涛、郑元辉、李仁良、王卫东。



















ISO前言

国际标准化组织（ISO）是由各国标准化团体（ISO成员团体）组成的世界性的联合会。制定国际标准的工作通常由ISO的技术委员会完成。各成员团体若对某技术委员会确定的项目感兴趣，均有权参加该委员会的工作。与ISO保持联系的各国际组织（官方的或非官方的）参加有关工作。ISO与国际电工委员会（IEC）在电工技术标准化方面保持紧密的合作关系。
国际标准的制定符合ISO/IEC 导则第3部分的有关规定。
技术委员会的主要任务是制定国际标准。由技术委员会通过的国际标准草案提交各成员团体投票表决。国际标准草案需取得至少75%参加表决成员团体的同意，才能作为国际标准正式发布。
其它情况下，特别是市场对这样的文件有紧迫需求时，技术委员会可决定出版其它形式的标准化文件：
——ISO公开规范化（ISO/PAS）表明一个ISO工作组内技术专家间已达成一致，如果上一级委员会的成员50%投票同意则可被接受出版。
——ISO技术规范（ISO/TS）表明技术委员会成员间已达成一致，如果委员会2/3的成员投票同意则可被接受出版。
对ISO/PAS或ISO/TS，三年后要进行一次评审，以决定它是否应当在下一个三年内获得确认，修订为国际标准或撤销。在ISO/PAS或ISO/TS获得确认的情况下，六年后重新评审，最终确定转为国际标准或撤销。
ISO/TS16949：2002由国际汽车特别工作组（IATF）和日本汽车制造商协（JAMA）在ISO/TC176质量管理和质量保证委员会的支持下共同制定的。
通过技术修订，取消第一版的ISO/TS16949：1999，并由第二版ISO/TS 16949替代。
方框内的文字是ISO9001：2000原文。方框外的部分是行业特殊补充要求。
在本技术规范中，“应”（shall）表示要求。“应当”（should）表示建议。标有“注”（NOTE）的段落是对理解和解释有关要求的指南。
凡使用“例如”（such as）一词处，任何给出的建议仅起指导作用。
附录A是标准的附录，构成本标准的一部分。


汽车生产件及相关维修零件组织质量管理体系DOC-32P