会展业是指利用举办各种会议和展览展销会的形式，来带动相关产业或地区经济发展的行业。根据国际会议协会（ICCA）统计，国际展览业的产值约占全世界各国GDP总和的1%，展览业对全球经济的贡献为8%左右，每年国际会议的产值约为2800亿美元,而且近年来这一数字还在增长。实际上，会展业不仅能带来诸如场租、搭建、广告、运输、保管、保险等可观的直接经济效益，而且对住宿、餐饮、通信、旅游、购物、贸易、物流等行业贡献颇大。

伴随中国经济的持续增长和国门的日益放开，中国会展业也从最初的蹒跚学步发展到了今天的快速成长。有数据显示，中国会展业正以年均百分之二十的速度递增，由于会展集商品展示、交易和经济技术合作等功能为一体，并具备信息咨询、投资融资和商务服务等配套功能，在贸易往来、技术交流、信息沟通、经济合作诸方面发挥着日益重要的作,国内各大城市尤其是北京、上海、广州等国际性都市更是明确提出要把会展业作为发展城市经济的“助推器”。

会展行业具有展览时间特定、参展企业众多、展览地点分散、展品量小样杂等特点，这就需要由专业的物流公司帮助参展企业实现展品的合理运输，以达到在指定的时间内用最低的成本将展品安全运达展览地的目的。对于在国外举行的展览会议，由于涉及到出口报关、国际运输、国际保险、展品的再处理等环节，更是只有有实力的专业物流公司才能承担会展物流的重任。这就造成了中国会展物流业一个极为奇怪的现象：一方面是客户需求强劲、利润较高，另一方面却是有能力承担会展物流的企业寥寥可数，这也表现出了中国物流业的发展极不成熟。

会展物流的一般操作

会展物流作为现代物流的一个分支,比一般运输、配送物流更具有专业性、服务性。好的会展物流服务商不但能够为客户设计科学合理的运输方案，而且可以代替客户完成参展样品的提货、运输、仓储、装卸、包装、搬运、布展、人员组织、调度、管理、设备的供给、保养、服务的监督、保险等一系列内容。一般而言，会展物流的全过程主要包括以下一些环节：

1、组委会指定物流服务商

按照国际惯例，一般大型展览展销会议，都是由大会组委会指定物流供应商。物流供应商根据组委会提供的信息与展商联系，洽谈具体的物流服务需求。

在这一阶段，展商也可以与组委会进行沟通，自己选择物流服务商。

2、物流方案的设计与完善

承担会展物流业务的物流供应商开始设计物流服务方案，包括了展品的运输、保管、布展及回收等内容，如果是国际性会议还需要涉及国际保险、报关。在这一阶段，展商需要与物流供应商充分沟通，才能保证方案符合需要。

3、物流方案的实施

物流供应商根据方案进行提货、运输、保管等物流作业，并与组委会联系。交付展品后，与展商进行确认，待展览结束后马上启动下一轮物流或回程运输。好的物流供应商，还可以为客户提供布展、展览管理、展品回收处理等一揽子服务。

一般而言，大会组委会指定的物流供应商大多是一些有会展物流经验、综合实力较强的大型物流企业，与这样的企业打交道参展企业不会有太多的后顾之忧。如果是企业自己联系物流服务商，最好是与正规企业联系，否则将会展业务交予缺少经验的物流公司难免会有一些意外状况发生，造成不必要的损失。

中国会展物流的瓶颈

会展业管理水平较低，缺乏整体规划

会展物流还没有长足发展，首先与中国会展业管理水平较低，缺乏整体规划有关。

中国各地区都已认识到会展对当地的经济有很好的促进作用，纷纷鼓励本地大力发展会展业，但是却走入了地方保护、政企不分、缺少跨地区交流的歧路。有不少地区的地方政府一年总要举办数次各式名目的“盛会”，而且选题也与周边地区重复，甚至还只允许本地物流企业参与会展业务的竞标，这样既透支了当地会展业的“消费潜力”，也使市场因为缺乏竞争而少有活力。

这种缺乏整体规划的行为，造成的直接后果就是大量的搬家公司为客户提供的是初级的、低水平的运输、搬运业务，而有实力的物流企业却因为地方保护主义而不能快速成长，严重制约了中国会展物流企业的成熟壮大。

专业水平较低，缺乏有实力的物流供应商

目前，中国几乎还没有专业的从事会展业务的物流供应商，国内许多小有名气的物流企业也仅是将会展业务作为自己服务的内容之一。这一方面是因为会展业务涉及到商务、法律、贸易、营销、管理等诸多专业，需要具有专业知识和丰富从业经验的人才才能设计出优秀的物流方案并付诸实施；另一方面是因为会展业务几乎囊括了运输、保管、保险等所有的物流环节，但是在经营上却有极大的不稳定性：会展业务需要全国、甚至全世界的奔波，不同业务之间时间上也缺乏连贯，将其作为主营业务会承担一定的风险。

正是因为国内的物流企业有种种的顾虑，在会展物流方面考虑的多、投入的少，才造成了今日中国有实力的专业物流供应商较少，会展物流业务开展不够红火的局面。

服务理念落后，缺少专业物流人才

会展物流不是单纯的运输、仓储，还包括布展、宣传管理、人员调度等内容，这就要求物流企业向客户提供更多的服务内容，做的工作需要更加细致、全面。现阶段，国内大多数的物流企业还未完成向现代服务型的物流供应商转变，为客户提供的仅是一些最基本的运输、仓储业务，远远不能满足现代会展业的要求。

中国物流现在最缺乏的不是资金、也不是技术，而是大量的专业物流人才，会展物流作为物流业的一个分支对专业人才的饥渴是有过之而无不及。一个完整的会展物流方案是运输、保管、保险、商贸、广告的集合，这就需要会展物流从业人员不但要有广博的商贸知识，还需要有丰富的实际操作经验。人才的缺乏，将长期制约中国会展物流业的发展。

发展对策

近年来，中国会展业的发展速度越来越快，国际化的趋势也日益明显，这就对我国的会展物流提供了机遇与挑战。针对会展物流的现状，我们近期尤其要加强以下两个方面的研究与建设：

1、 加强整体规划、统一物流标准，建立会展物流的信息平台。

会展物流作为新兴的经济增长点，需要政府部门及时加以引导，需要有关的行业协会建立、补充、完善统一的会展物流标准。在国际化竞争日益激烈的今天，只有全国实行统一的物流标准、整体规划，才能快速打破地方垄断，有效促进我国会展物流业的新陈代谢。

信息不畅，造成了许多企业不能有效的把握会展商机，抓不住会展物流这块蛋糕。在全国统一标准、统一规划的基础上，应该建立会展物流信息大平台，各地互通有无，扶持有实力的大型物流企业向会展物流业进军，让这些企业做大、做强，才能真正振兴中国的会展物流。

2、 加快教育建设，培养更多的综合性会展物流人才。

我国的物流教育已经全面展开，但是有关会展物流人才的教育培训工作几乎还是空白。

在未来相当长的一段时间内，我国需要加强对会展物流人才的高等教育建设，要培养出一大批既懂物流又对会展业有深入理解和扎实知识的专业人员。在现阶段，需要加快开展对会展物流人才的职业培训工作，要用先进的国际服务理念来提升现有物流从业人员的素质，促使我国会展物流的服务领域更加广泛、加快国际化的步伐。

令人欣喜的是，国家经贸委与国家工商总局将于年底出台中国展览业的管理规则，今后会展业将逐步发展成为以展览公司为主，政府参与为辅，形成市场化、产业化、规范化的经营态势，这无疑为广大的物流公司进军会展物流提供了方便之门。

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