物流系统由诸多复杂的物流链构成，每个单链节间必须协调配合，才能形成一个功能齐全的整体，即供应链系统。在这一系统中，企业将面临诸多问题，例如，如何将存储、搬运、配送等物流环节变为企业的利润中心？如何节省场地、人力与时间，以降低物流成本，提高市场竞争力？如何在无需拥有大量库存的情况下，对客户需求做出快速反应？如何使企业所处的供应链上下游实现协同，以便快速更改运作计划？如何达到整个供应链的优化？
对于这些问题，欧麟物流都试图给出答案。
作为我国成立最早的物流咨询公司之一，欧麟物流有限公司始终秉持独立性，服务于商业、制造业、物流中心、配送等供应链的不同环节，通过向客户提供先进的物流管理技术和物流全面解决方案，协助客户在降低物流总成本的条件下实现既定的客户服务水平，建立优化的供应链网络结构，提升物流能力和整合供应链的能力，以进一步增强市场竞争力。
用欧麟公司CEO董中浪先生的话来说就是：一个物流方案的背后到底隐藏着多少信息、功效和战略性规划，大多数人只能对此进行猜测，而我们却对此了如指掌，因为我们的核心业务正是设计和控制复杂的物流过程。
2004年，欧麟凭借自己的专业能力和突出业绩，同欧洲、美国的两家著名物流与供应链咨询公司共同发起组成了GC（Global Connexxion）供应链联盟，融入了全球供应链项目规划、实施业务之中。

记者：当许多人对物流概念还没有深入理解时，一个新的名词——供应链又呈现在人们面前。在您看来，供应链与物流有什么区别，又有哪些内在联系？
董中浪：物流是供应链的一个组成部分。从外部形象上说，物流集中于单个企业内部，而供应链是横跨于企业之间的；从层次上看，物流属于执行层，大多注重于解决企业当前面临的问题，而供应链属于战略层，注重企业长远发展目标，当然不可否认供应链管理中也有一些系统是解决当前问题的。可以说，在管理层和作业层，供应链与物流是相同的；而在战略层，供应链站得更高，规划得更远。简言之，物流放在企业内部，就是一体化物流，放在跨企业之间，就是供应链管理。因此也很难把二者绝对分开。从另一个角度来看，供应链是企业经营过程的价值链的一个层次，而价值链>供应链>物流。
供应链物流管理指的是用供应链管理思想实施对供应链物流活动的组织、计划、协调与控制。作为一种共生型物流管理模式，供应链物流管理强调供应链成员组织不再孤立地优化自身的物流活动，而是通过协作（Cooperation）、协调（Coordination）与协同（Collaboration），提高供应链物流的整体效率。

记者：在我们的印象中，欧麟以前似乎侧重在改善企业内部物流，是从什么时候开始从企业内部走到外部，关注供应链管理的？为什么会有这种转变？或者换言之，从这种变化中我们能看到物流行业的什么趋势？
董中浪：中国已成为国际跨国公司最大的市场，也是其最大的生产、加工、分销基地以及原材料采购基地。这些跨国公司需要跨越组织界限开展业务，并对自己的上游采购及下游分销渠道通过网络进行管理。他们发现，合作伙伴间传统的有序、直线型信息处理方式已经不合时宜。合作伙伴经常不得不面对不全面或者过时的信息，并且在交流信息时经常要遇到很多冲突。结果会怎样呢？过量的存货、资源无法充分利用，不能及时传递客户需求等信息，并最终导致客户不满意和销售损失。为了避免这些问题，他们开始用供应链网络取代传统的直线型方式。通过供应链系统，供应商、制造商、分销商和客户可以同步地、动态地共享信息，使其能够共同对市场变化做出响应，并且更迅速地适应新形势，进行全球资源的整合。欧麟走向供应链管理，正是看到跨国企业整合供应链的需求，这种需求是欧麟开始关注供应链的驱动力。
欧麟的发展历程也是物流走向供应链管理的缩影：1999年，初创的欧麟公司定位于为客户提供物流解决方案，核心业务为物流配送中心的设计以及物流装备的优化配置；2000年，开始提供物流运营方案流程设计和发展战略设计，以及物流信息系统的咨询服务；2001年，开始提供全国性的分销网络优化设计；2002年，欧麟在制造业及分销业取得快速发展，尤其在医药分销行业占据了独特地位；2003年，开始提供供应链管理相关的咨询服务，并开始了国际性咨询合作，2004年，欧麟作为发起人，与欧美两家著名的专业咨询公司共同成立GC（Global Connexxion）联盟，向跨国公司提供全球性的供应链咨询服务。

记者：欧麟是如何与国际著名的供应链管理咨询机构建立紧密合作伙伴关系的？他们看中欧麟主要是基于什么原因？
董中浪：目前，许多大型跨国企业的业务重心开始向中国转移，他们需要了解中国的市场，需要在中国进行仓库的布点，实施采购、运输等环节的管理，需要将在中国的物流运作纳入其全球供应链管理之中。他们所需要的物流咨询服务已不仅仅是单一的物流中心选址和物流系统设计，更加关注如何进一步整合其全球供应链。而文化、经济、基础设施等地区上的差异使得单独一家物流咨询公司很难提供这样的服务。就是在这样的背景下，一个旨在为全球大型跨国企业提供供应链咨询服务的供应链联盟GC在美国成立，共同开展全球范围内供应链方面的业务。该联盟由欧麟同美国著名的物流咨询公司St.Onge、欧洲著名的供应链咨询公司BCI共同发起组成。
欧麟拥有多年积累的物流项目实施经验、较强的技术力量、在国内物流咨询领域的领先优势，因此有机会加入到这一国际联盟中，融入全球的供应链项目运作之中。

记者：实施供应链管理系统是一个浩大的工程，不仅需要企业投入巨额资金，还要对现有业务流程及管理方式进行相应的改进。那么企业应当怎样选择适合自己的供应链管理系统？如何取得功效与成本的平衡？
董中浪：供应链物流管理注重总的物流成本与客户服务水平之间的关系，利用系统理论和集成思想，把供应链成员内各职能部门以及成员间相关职能部门有机地结合在一起，从而最大限度地发挥出供应链整体优势，增强供应链整体的竞争力，最终达到供应链成员整体获益的目的。
功效与成本的平衡要依据企业的经营策略以及成本与服务的定位。如果企业经营大众化产品，一般要偏重于成本；如果经营高档消费品，则要侧重于服务。

功效与成本的平衡具有4个驱动因素：
1．运输策略：使用什么样的运输工具；
2．库存策略：设置多少仓库，仓库里存放什么货物；
3．物流设施：使用什么样的物流设施，是否使用自动化设备；
4．信息技术：它决定了企业内部以及企业与上下游之间的信息交换速度。这四方面策略的调整都会影响到功效与成本的平衡。

如果企业要追求低成本，就会选择低价格的运输工具，要在费用低的地点选址设仓库，并且尽可能少地设置仓库数量，使用低成本的物流设施，在信息技术方面则要少投入、经济实用；如果企业注重对客户的服务水平，则不能单一侧重于低成本，还要兼顾对客户的响应速度，这时就会选用高效的运输工具，仓库要尽可能设在交通便利之处，缩短与客户的距离，在可能的情况下使用自动化设备，提高订单处理的速度，在信息技术方面有所投入，提高与上下游企业信息沟通的效率。
供应链管理系统设置的基本原则是：要考虑客户的需求，根据客户的服务水平设定成本；总成本要能够为企业所接受；在总成本设定的基础上，优化成本和服务；上下游企业间信息系统共享。

记者：目前欧麟能够为企业提供哪些供应链管理咨询方面的服务？主要客户有哪些？
董中浪：企业内部物流模型的建立及再造是由诸多相互关联复杂的物流链构成的综合性系统工程，客户希望能得到涉及物流策略发展、物流作业层次、物流管理层次信息处理及物流设备整合优化等物流一揽子解决方案。从这一思路出发，我们面向制造业、分销业、零售业及第三方物流公司开发了系统化、集成化的物流全面解决方案，毫无遗漏地将物流过程链中一切可能发生的情况集成在一起。
欧麟公司提供的解决方案包括企业物流和供应链管理及发展策略、企业物流和供应链管理的诊断及业务重组、物流中心规划设计和库存管理优化、运输规划和第三方物流咨询、物流和供应链系统运行仿真、物流和供应链成本控制目标及实施、物流设备系统集成、物流培训、信息技术和网络技术应用。凭借丰富的专业知识和领先的技术优势，我们为客户提供在尽可能低的总成本条件下实现既定的顾客服务水平，从而提高客户核心竞争能力的解决方案。
目前，欧麟的供应链项目主要集中在跨国企业，国内市场尚未真正启动。因为供应链项目投资巨大，如果仅局限在国内或者小范围内，带来的效益并不是很显著。
值得一提的是，今年年初，全球著名的某快速消费品行业巨头的中国地区物流规划项目在广州启动，欧麟物流在GC联盟成员过去与客户建立的牢固合作关系的基础上，与该公司美国总部签订了咨询合同。整个项目可能将长达一年，包括约8个独立的DC设计和工程支持项目。欧麟物流还将为其提供供应链优化方面的咨询服务。

记者：欧麟在物流、供应链咨询领域具有哪些突出的优势？
董中浪：欧麟具有较强的技术力量，我们的人员具有多年的物流和供应链的实践。在多年的实践中，我们也积累了大量的专业技术经验，提高了解决复杂问题的能力。我们和我们的合作伙伴将所有的工具、方法论和知识在联盟内共享和同步化，保证了我们的服务质量。
在长期的咨询业务中，我们对中国的垂直行业有了深刻的了解和把握，能够根据客户的商业方针和营运限制，制定可行的战略目标和整体规划方案。凭借先进的工具和方法论，帮助客户在复杂的运营环境中规划出最优化的解决方案及分阶段的实施方案。目前，欧麟已具备规划、实施、项目管理能力。
欧麟并不刻意追求理论的先进性，但非常强调方案的可实施性，每个咨询顾问必须设身处地地思考：如果处在客户的角度和环境该怎样做？
与国际著名的物流咨询公司和设备供应商结成战略联盟，更使我们得到强有力的技术支持。相信在国内供应链市场真正启动时，欧麟已经发展成为供应链咨询方面的领军者。

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