315曝光锦湖轮胎质量问题后，4月11日晚，国家质检总局网站正式发布了3家车企的召回消息，涉及现代车型63588辆，长城4685辆，起亚6419辆赛拉图、788辆锐欧。

车企召回涉及锦湖轮胎车辆，不管是不是主动召回，都是抽了锦湖轮胎一个大嘴巴子。

锦湖轮胎这次公关危机处理的特点是，一慢二看三不通过。卡在这里了。

锦湖就是解不开这个结。

一个企业，越是庞大，越要有姿态。态度决定一切虽有些偏颇，但豁达的心胸、爽朗的姿态对成功解决问题还是具有决定性意义。纵观锦湖轮胎的表现，不仅仅是态度问题，还有企业责任问题。一个企业不能勇敢面对自己的问题和社会诘问，不仅仅是没有魄力没有气势，也是对社会、对客户、更是对自己的企业不负责任。

敢于担当的企业与其担当的责任是相称的。老百姓尚知“好汉做事好汉当”，敢作敢为，拿得起放得下，哪里跌倒哪里爬。锦湖轮胎作为企业，其畏首畏尾，畏葸不前的样子，实在有些窝囊，与企业规模和企业责任太不相称。令人失望。

目前需要割掉锦湖轮胎遗留的尾巴。

切割这条尾巴需要三刀。

第一刀，锦湖轮胎断尾自救。

毫不吝惜地扩大召回范围，面向社会，勇敢检讨，敢作敢为，立下军令状，动员全社会监督企业，保证产品质量，挽回企业声誉。干净利索地与过去告别，不惜一切代价完成产品的彻底召回，不留疑虑，不留被人继续追究的余地，避免授人以柄。让社会无可挑剔。虽然损失惨重，但还可力挽狂澜于既倒，悲壮自救，起死回生，东山再起。

第二刀，国家质检部门实施问责

监管不力，原因何在？监管不力出现了严重的后果，有关人员又没有渎职行为？要不要作检讨、声明道歉?锦湖轮胎其它工厂产品有没有做负责任的检验？有没有检验报告？此问题如不解决，遗留问题就一直遗留，让客户疑虑重重，心里没底，无法放心使用产品。

这一刀下去，这段尾巴才能割掉。

第三刀，汽车企业自查自纠

劣质轮胎是怎样进厂的？进厂之前有没有检验或者抽检？忽略质量问题，有关人员要不要检讨反思采取措施避免更大失误？其它零部件因为压缩成本低价格采购，有没有类似问题？应该举一反三，将自查自纠的结果公布于众。大企业应该有高姿态，汽车企业这样做完全是必要的。早该主动做可以赢得理解支持。如今，汽车企业也很被动，社会质疑不断。

如此三刀下去，进行割尾巴手术，断尾自救，锦湖变长痛为短痛，虽受苦受累，但赢得了重生机会，社会理解同情，既往不咎。锦湖可以发布声明，从此彻底与过去告别，焕然新生。只要下定决心，拿出关云长刮骨疗毒的意志与潜力，这颗足以腐蚀锦湖机体的坏尾巴不难割掉。否则，污点长存，阴影不散，负面影响和评价的阴影将长期笼罩在企业头上，很难再获翻身。很不错的企业，就这样倒了，多可惜！

这样，企业就不值得信任、无以担承，彻底报废。

晓程还对锦湖轮胎抱一线希望。生机仅存，锦湖，你要抓住啊！

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