合资自主是“鱼”不是“渔”

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甚至少部分的够独立研发和生产能力。这才是关键点。

四、合资自主品牌后续开发潜力如何?

车型诞生于平台。有了平台,就有了汽车产品的孵化器,让车型接二连三衍生而出。而合资自主车型往往只有七零八落的散件,无根无稍,无依无靠。一批关键零部件用完了,下一台合资自主车型不知还要用哪些关键零部件。没有平台,就等于没有根基,每一台新车都要从头做起。

依照这样的方法,合资自主车型的研发始终将停止在第一款车的水准上,不会有本质的突破和尖端技术的收获。合资的外方不可能弃合资品牌技术攻关于不顾,将重要的研发力量投入在合资自主车型上,使合资自主车型后续开发潜力难以提升。

合资自主车型是合资方给中方的一条鱼。至于获得鱼的方法,中方永远也得不到。

综上,晓程认为,合资自主,是“鱼”,而不是“渔”。
 合资 自主 不是

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