“银钢没有专利，绝对不能生存下去。”周一再强调银钢的技术导向，而这也是银钢崛起的根本。不久前，银钢新建成并投入使用的占地540亩的新厂区，创造了重庆摩托车厂区面积之最，而在此基础上，银钢又购买了160亩地生产发动机。银钢在硬件建设上的大手笔，也显示出银钢走自主开发之路的决心。近年来，知识产权的争端可谓烽火连绵，尤其是日本摩企利用知识产权打压本土企业。值得欣慰的是，在去年的一场知识产权官司中，银钢成为最后的胜者。

　　“有没有专利对于一个企业来说，至关重要。在未来的日子里，银钢要用知识产权打一场胜仗！”周的口气很坚定。

　　与知识产权一样，当前另外一个不能回避的问题是，层出不穷的恶性价格战。今年，由于原材料上涨、运输成本剧增等因素，使摩托车利润空间被再度挤压，重庆的主要摩托车企业组成“价格联盟”，以期以共同抬价来保证“合理利润”，但是，因为怕丢失市场，谁也不愿意真的抬价，结果是不了了之。在价格上，银钢能否免俗，远离价格战的泥潭？

　　“我们必须有一个合理的利润空间。要提高销量不是靠价格吸引用户的。拿价格作诱饵，只会使自己亏本。在价格上，银钢会更巧妙地处理。”周说。

　　在谈到银钢是否会涉足汽车时，周并没有直接否认。“所有的摩托车企业都想生产汽车，但要生产汽车必须考虑以下几个问题：一是做摩托车的人才是否能适应做汽车，二是原始资金的积累是否能支撑企业转型，三是摩托车企业是否符合现有的汽车政策与制度，四是摩托车企业能否完全自主经营。生产其他产品不应该影响企业的利润。”很显然，跟银钢一样，周是在等待时机。

　　此时，周状态正好。在崭新的办公室里，跟眼前的银钢一样，周开始了新的征程。

　　在不到一年的时间里，周是否实现由国企到民企的身份与心理的巨大转变呢？这是悬在记者心里的疑问。毕竟，这是历经两个世界的穿行。

　　对一年前的自己的状态，周感受深刻。

　　“可用两个字来形容：心累。那时，整天要琢磨复杂而无聊的人际关系，在一团麻的部门之间穿梭，像走在钢丝绳上，整天小心翼翼的，还耗费大量的时间和精力。其实，归根结底在于资本没有人性化，而管理者不能掌握相应的权力。而在民营企业，在人际关系上很少花费时间与精力，自己也可以享有相应的权力，并有权全力地实施自己的计划。这里虽然也很累，但累有所值。”对比一年前后的变化，周更是深有体会。

　　但周并不讳言在国企的收获。“到这里后，我很快适应了这里的环境，并能胜任工作。其实，这也得益于在国企的那段经历。在那里，我得到了充分的锻炼，并提高了自己的能力，这些给我带来了两个主要的收获：一是名气，二是业绩。名气来自对我能力的认可，而业绩则是来自能力。如果没有那样的经历，我也不可能有今天。”

　　“周总很有能力，我很尊敬他。”该集团策划部的杨先生如是说。

　　“去年7月1日正式到任，职务是集团副总裁，而大约两个月后，就升为总裁。这说明其能力得到银钢的认可，并予以重用。”业内人士分析说。

　　早在来银钢之前，周的营销能力就得到了业内人士的普遍认可，因为他曾经创造了一个销售奇迹，这为他赢得远扬的声名与广泛的赞誉。他丰富而卓有成效的销售经验，恰好可以解决银钢目前所面临的销售瓶颈，而银钢良好的整体基础，也为周提供了极具挑战力的广阔空间。这是无比合适的互补。

　　临近傍晚，周的谈兴依然很浓。他的话有很强的感染力，甚至有让人无法抗拒的力量。而这绵绵不绝的谈吐里，更多的是他对行业的认识和市场的理解，以及对企业运营的把握。不是跟他亲自交谈，你肯定不会想到，他的征服欲是多么强烈。他目的明确，但方式独特。而这无疑蕴涵着一种更令人害怕的能力。

　　“明天，还要对员工进行培训讲课。”末了，周补充说。“我很忙，但是，心情愉快。”　

　　这时的周是激情的，而这样的激情不是一时的，而是一个时期，或者更长时间的。对于周来说，从一个世界走向另一个世界，除了惊喜与舒畅外，还有艰难与挑战。对此，周比谁都明白。

　　“银钢是有希望的，因为它的基础很好，这一个根本。我相信再加一把火，银钢会在中国摩托车版图上划下更大的一块。在这个过程中，需要不断推动，而我是其中的一个推动者。”

　　所以，他激情着，并乐意忙着。

　　[人物简介]周建华：现为重庆银钢集团总裁。之前，担任中国嘉陵集团销售有限公司总经理。

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